バイクロッカー移設作業をしてきました。
早朝に向かいました。
関門橋を越えます。

朝が早いので雲海が出ています。

朝モスに到着しました。

2年前に納品したお客様です。
設置した時のバイクロッカーの場所から移動して欲しいとのことでした。

ここから台車に載せて移動します。

使用した道具です。
ジャッキと専用の台車です。

移動した後は自転車置き場になるそうです。

移動後、少しメンテナンスしてバイクを入庫して頂きました。

お互いに暑くて汗




びっしょりです。
1800のサイズは殆どの車種に対応していることとパーツなども保管できるので安心しています
とお客様から返答いただきました。
それと暑いのにかかわらずバイクロッカーの庫内は熱くならないとも話して頂きました。
やはり外断熱工法は良い感じで暑い日差しの中でも活躍してくれています。
帰りは工場群を見ながら帰ってきました。

実はご依頼をお受けしたのが1週間前で体調を崩した時でした。
なので、再チャレンジとなりました。
しっかりと作業が出来て良かったです。
往復450km程走ってきました。
エアコンを作動して約21kmの燃費でした。
軽油です。
行く途中のPAでの写真です。

早朝に向かいました。
関門橋を越えます。

朝が早いので雲海が出ています。

朝モスに到着しました。

2年前に納品したお客様です。
設置した時のバイクロッカーの場所から移動して欲しいとのことでした。

ここから台車に載せて移動します。

使用した道具です。
ジャッキと専用の台車です。

移動した後は自転車置き場になるそうです。

移動後、少しメンテナンスしてバイクを入庫して頂きました。

お互いに暑くて汗





びっしょりです。1800のサイズは殆どの車種に対応していることとパーツなども保管できるので安心しています
とお客様から返答いただきました。
それと暑いのにかかわらずバイクロッカーの庫内は熱くならないとも話して頂きました。
やはり外断熱工法は良い感じで暑い日差しの中でも活躍してくれています。
帰りは工場群を見ながら帰ってきました。

実はご依頼をお受けしたのが1週間前で体調を崩した時でした。
なので、再チャレンジとなりました。
しっかりと作業が出来て良かったです。
往復450km程走ってきました。
エアコンを作動して約21kmの燃費でした。

軽油です。
行く途中のPAでの写真です。

















