バイク探し、、。('◇')ゞ

クロスカブを売ってしまったので次のバイク探しが始まりました

さて、250ccクラスを探すことにしました
ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキの４社に絞りました

ホンダはCB223かFTRですがね


ヤマハはTW200


スズキならグラスホッパービッグボーイ


カワサキは250TRです


何れも生産終了しているので近年中古価格の高騰でとても高いです
できればと思いますがキャブよりインジェクションが欲しいですね

グーバイクの相場を見ると年式の割に超お高いです
寒い時期なのでバイクの売れない時期を狙って先日レッドバロンさんに行きました

長年のお世話になっている店長さんなので相談には乗って頂きました
特に人気は250TRだそうです

暫くは悩みますが良い情報が有れば教えてください

クロスカブとお別れ

クロスカブと突然のお別れでした

昨年から思ってはいました
ヤフオクでの出品を思いましたが前日には『バイク王』で査定しました
しかし、納得のいく査定では無かったので諦めていました


たまたまインスタをしている最中に別な業者が出ていたので入力して本日見てもらいました
もう1万キロ近いのでダメでもともで話を聞いて査定してもらいました


すると結構希望の金額に近い処にきました
ノーマルパーツが有ったりするのでシートやBOXは取り外しても良いそうです
その後色々と説明されましたが面倒なので決めてしまいました


色々と取り外しても良いとのことでしたのでシートも純正に戻しました
パーツは有るので即取り替えます


クーリングオフが8日間有るそうです
現金を頂き即決でした
２年半をクロスカブで過ごしましたがとても良いバイクでした
しかし、最大の難点は高速を走れないことでした
昨年、奈良に納品するときに高速を走れないイライラはとても苦難でした

やはり250cc以下のバイクを探すことにしました
ストリートバイクを探したいと思います
そうこうしているうちにバイクはトラックに載せこまれていました


いよいよお別れです
ありがとう　クロスカブ110


持って行かれました
その後、福岡市中央区区役所に廃車手続きに行くと全て博多区役所らしいです


廃車したので新しいバイクを暫く楽しみながら探したいと思います
日曜日にバイク王に見に行きましたが旧車というかバイクは高額ですね
予算は有りませんが何とか旧車を選んでまた作業が出来ればと思います

やはりバイクは弄る楽しみがなくなると次が欲しくなります
足が短くてもしっかり乗れるバイクを見つけてみたいと思います

櫛田神社 ふくちゃん かつえだ

これで福岡の新年の三社参りが終わりました

愛宕神社、十日恵比須神社、櫛田神社になります


お多福さんを通り抜けるのが最後になります


何とかお天気も良かったです
人でも多かったです


そこで、ふく　つながりでふくちゃんに行きます


新年になって初めてでしたが今までのふくちゃんの駐車場がアスファルトが新設されていました


ちょっと綺麗すぎてビックリです
記帳して待ちます


本日も大盛りかためんです


寒いのでスープをすすりますが超美味しかったです
そして本日、たまたまお客さんとお会いして『かつえだ』に行きました


普段ならとんかつなんですが寒いので『ちゃんぽん』にしました


出汁は豚なので優しくてちょっとしょっぱいでした
それでも寒い日はスープが美味しいです

オーダーメイドガレージのミラクールの塗装が中々できません
雪模様ですが何とか来週に納品できればと思います

オーダーメイドガレージ制作中

オーダーメイドガレージを製作中です

ここの処、お天気が良くないですね
やっと扉が入ってきて作業が進んでいます


今回は横幅2300ｍｍ全長4000ｍｍ高さ2300ｍｍです
こちらは、FIX窓とルーバー窓になります
また雨が降りそうですがミラクールを塗装なので外に出します


シャッターはホワイトになります


ここに置いてから１時間後にまたあめが降ってきて屋根下に置きました


電気工事も同時進行していますがもう少し時間が必要です
出来れば今週に納品したいですね、、。
帰り道の都市高速です
空港辺りですが夜間この道は走りやすく空港が綺麗です


今回は写真が今ひとつですいません
カメラの調子が良くありません
SZ9もそろそろ限界ですかね

クロスカブ オイル交換

クロスカブのオイル交換をしました


本来であれば9000kmまでは乗れたのですが折角頂いたので早いに越したことはありません


ポイパックだけ購入して交換開始です


汚れています
交換は正解だったかもしれません
オイルエレメントは前回交換したので今回はオイルのみになります


ドレンなどはパーツクリナーで洗浄しました
オイルを注入します


本来ならウルトラオイルなんですが、使ってみてフィーリングが合わなければ早めに交換したいと思います
エンジンを始動して暫くしてからレベルゲージでオイルの量をチェックして完了です


ついでにチェーン調整もしました
昨年に奈良からの帰りに八木山バイパスでパンクしました
ホンダの工場でチューブ交換時に調整もして頂いたのですがチェーンケースから擦り音がします
BMのリヤトランクに工具類は満載しているのでラチェットやスパナを用意します

仕事で色々な作業が有るので車選びでこのようにトランク下のスペースは必須です


チェーン調整も出来ましたのでシリコンスプレーでブラックの部分を洗浄しました


ヘッドライト上にも工具はしっかりと入れています
クロスカブの整備完了です

実はもう一つBMのバッテリが上がってしまいました
時々、お世話になっている近くの整備工場で充電しようと思います
バッテリはとても外せませんし電源も無いので頼むしか有りません
昨日お願いしてチャージしてきました


本来ならデーラーさんですが帰ってくるまでバスの往復が有ります
ここなら歩いて行けるし長年お世話になっています

社長から夕方に連絡が有り充電完了したようですと連絡が有りました
バッテリを酷使しているわけでは有りませんが昨年点検の時にバッテリの容量が少ないと指摘が有りました

そこで充電しておけば良かったですが、、、
回復して良かったです