そろそろ車ネタを、、、。

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車の話題を最近殆どしなくなりました。
というかエデックスを手放してACORDを手に入れました。

残念ながらノーマルなので出せませんでした。
やっとひとつの山を越えてので車の話題を書き込みました。

まず、HDDナビでバックカメラが付いていませんでした。
早急にヤフオクでカメラと配線を購入して取り付けました。

次は、ハンズフリーです。
エディックスでも使っていたハンズフリーキットが付いていません。
ネットで探し商品を落札してホンダの販売店でナビの登録をしました。








しかしです。
これは使えませんでした。　

HONDAの営業の方には苦労を掛けました。
年式が新しいとこのタイプでは使えないようです。
2008年は古いそうです。

時代はブルーツースのようです。
使っている携帯でFOMAで探すとブルーツースが使えるアダプターがIOデータより販売されている。

しかしこれは販売を終了している。
と思ったら新品がヤフオクでセット価格900円でゲットできた。
ioデータ新品価格は9,800円
専用dcアダプターは1,980円もする。


早速に登録にチャレンジ
取り説と格闘です。
グリーンのライトからブルーの点滅に変わると接続OK








携帯の電話帳もバッチリ転送できました。








携帯をナビに接続すると画面の左下にマークが出る。








実は、とても優れている。
インターナビで登録しているのでパソコンでは現在の走行距離も記載される。
パソコンでルートを作成して繋げていると記載した日付でルートが出てくる。

というかメールも転送できるようです。

とにかくハンズフリーで電話が出来る。
相手先もナビの片画面で表示される。
自分の声を登録しているので全てがハンドルで操作できる。








実は、携帯電話の使用で反則金を払ったので、これだけは絶対に欲しかった。

昨日は雨でした。
ワイパーもダサいノーマルだった。



これもエアロワイパーに取り替えました。








高速のぶれは勿論ですがスタイルがとても良くなった。
ワイパーひとつで、ここまで変わるとは思っても見なかった。

アルミは交換して次はエアロです。
先週、フロントとリヤのスボイラーもヤフオクで落札しました。

次回はエアロネタです。
もう少ししたらデビューします。
宜しくお願い致します。

硬いお話だったので面白い動画でお楽しみください。

エディックスを売ってしまった！

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お気に入りの『エディックス』を売ってしまった。

手を入れましたが、たまたま売って下さいという話に乗ってしまった。








ホイールもタイヤも何回替えたことか、、。








やっとここまで完成させましたが昨年の9月4日に購入して1年でした。








次に替える車の手配をしてなかったので毎日が忙しいです。
忙しいときに限ってオーダーも受けたりガレージの設置があったり又、
来週始めにはUSEDガレージも売れたので移設もあります。

車が無いととても不便です。
ブログで『悪魔のささやき』を記載しましたが売れてしまいました。

次の車は、アストラカブリオ、プジョー307ccとカブリオを候補にしました。
しかし、クレームが多くて修理代にとても大変のようです。

アストラカブリオ







プジョー307cc








車が無いと仕事になりませんので残念ながら却下になりました。
ここは仕事と遠くを走っても良いようにセダンを選ぶことにしました。

暫くは悩むことになりそうです。
それにしてもエディツクスはとても使い勝手の良い車でした。
ホンダの中でもパッケージは良いと思います。

良い車は一部の人にしか受けられないのが多いようです。
間違ってもハイブリットやトヨタの車には乗りたくないですね。
トヨタの車好きの方には申し訳ないですが、、、。

昨日も、トヨタのショップを見に行ったのですが何処もタカビーでした。
売れてる会社は態度も大きくなるのでしょうか

トヨタのお店で車を見ていると営業マンが来て話をしていたら
『軽は如何ですか』と言われた時は腹が立ちました。
まあ、仕方ないですね。
軽自動車が似合うと判断されたのでしょう

シビックが欲しいかな
2:30辺りからおもろい



今夜は高速バスで広島に向かいます。
明日、いよいよバイク駐車場にイーグルガレージを2台納品です。

建築確認を申請してやっと許可が出で市のほうで現況確認になります。
それが済むといよいよ本格的に稼動で追加の4台を搬入します。

今日は工場の方に運送会社が引き取りにきました。








これは以前の写真ですが今回のカラーはブルーになります。








相席の高速夜行バス
AM6:06に広島バスセンターに着きます。

納品はAM:10:00なので楽々園という所にスーパー銭湯があるようです。
そこまで市内電車で移動する予定です。
朝風呂に入ってさっぱりしてから納品します。

エリシオンのシフトノブをエディックスに移植

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エリシオンのパーツがエディックスと共通しているようです。
その手始めとしてシフトノブをヤフオクで落札して本日商品が届いたので交換しました。

取り替える前のシフトノブです。








届いたシフトレバーAssyです。








取り外しに掛かります。
先ずはシフトのD3ボタンのレースを外します。
結構、外しにくいです。　勇気がいります。
配線を切らないように気をつけてください。

















2本のネジを外しシフトとレバーを握りながら左に廻します。
そうするとシフトが外れます。















外したエディックスのシフトです。








エリシオンのシフトも同じようにバラします。








タイプが違うのでケースのメッキも付けようと思いましたが本体全部を外さなければならないので辞めました。

さて、先ほどとは逆に取り付けます。
それ程難しくは無いようです。








木目柄が少し違いますがそこは愛嬌というか自己満足です。
ボタンもメッキに取り替えてピッカピッカになりました。








明日は広島からお客様が訪問されます。
バイクガレージを見学されます。

落ち着いて話が出来ればと思います。
又、良い結果が得られるように頑張れです。

懐かしいホクトのホイール

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車のタイヤが磨り減ってきてそろそろ交換の時期が来ました。

そこでタイヤは購入しましたが、アルミホイールも交換しようとヤフオクで落札していました。















安かったので傷は仕方が無いと思いアルミパテを使い欠け等も修正しました。
時間が有るときだけで修理をしていたので結構な時間が掛かっています。

梅雨時なのでホイールも塗装しているけど中々旨くいきません。
やっと昨日２本は下地、塗装、磨きが終わりました。








下地が良くないと綺麗にならないのは分かりますが大変です。
根気がいります。
エアバルブとナットもお揃いにしました。








キャップのメッキが弱いです。
磨いても擦り傷が多くてこれ以上は無理のようです。








今週にはタイヤを組み付けて車に取り付けたいです。

明後日はイーグルＬサイズの納品です。
以前、銀黒でイーグルロッカーを納品しましたが全体が銀黒なので初めてのカラーになります。








内装はこのタイプと同一になります。
納品したらお知らせいたします。

エディックスのメーターパネル交換

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エディックスのメーターパネルを交換しました。
中古になるとメーターパネルが結構傷が入っています。

そこでネットで検索して交換方法を熟知して交換にチャレンジしました。
パネルはホンダカーズ薬院で注文しました。
部品代は１７８５円でした。

現在と交換後の写真はこんな感じです。





パネルがクリアになるとメーターの見た目が豹変します。
さて、実際に交換になると勇気とパワーが入ります。
でも繊細な注意力も必要です。

パネルを外すときに気を付けないとプラッチックなので傷が付きやすいです。
先ずはオーディオパネルを外しました。






オーディオの横にあるケースも外します。






ここからいよいよメーターパネルを外します。
力と勇気が必要です。
それと力加減です。　無理に引っ張るとツメが折れます。






無事に外れました。
ここからはメーターを外します。
３本のネジで止まっています。






ネジを外しメーターをひっくり返して配線を外して斜めに取り外します。
取り出せました。
めっちゃ汚れて傷が付いています。






メータークリアケースを交換しました。






中が透き通って綺麗です。
取り付けるのが楽しみです。
そこでエアコンの通風孔を掃除もしました。
梅雨時の臭いがするので汚れ取りで綺麗にします。

















後は取付です。
斜めに入れてメーターを入れ込んでください。
ちょっとコツが入るようです。
取り外した反対の要領で組み立てていきます。
メーターもぴったりと納まりました。








全体的に見ると綺麗さが分かります。
取替え時間は約１時間です。
部品代も安いし滅多に取り替えないメーターパネル如何でしょうか








エディックスの交換日記でした。