外せない、ふくちゃんと大地のうどん

福岡に住んでいたらラーメンは長浜ですが
絶対に外せないのが『ふくちゃん』ラーメンです。


寒いときには特に食べたくなる
あったか〜い満杯のスープです。
大盛り、かためんを頼みました。


これに必ず、にらとゴマをトッピングします。


この時の、すするスープはホントに旨い
ふくちゃんのスープは何時も満杯です。
横からは、招き猫さんも見ています。


それにしても寒いですね
それでも食べたいのが、大地のうどんです。
しかも、冷たい『野菜天うどん』です。


お昼を過ぎてもお客さんが多いです。
看板がちょっと外れかけています。


ここは、筑紫野店になります。
本店は下山門ですが、博多駅地下にもあります。

そして、イオンやいろんなところにあるカルディ
ここのご用達は杏仁豆腐　飴　です。
今の時期は有りませんが、見つけた飴です。


杏仁豆腐のそのものです。
なめていると、、、。杏仁豆腐が
風邪予防に飴をなめていますが良いです

バイクガレージを福岡県に納品しました。

寒いですね

イーグルオーダーガレージを福岡県に納品しました。
早朝から工場にガレージを引き取りです。
山越えはチェーンなので下道を遠回りして設置場所に来ていただきました。
お寺の境内に設置します。


設置場所の境内を掃除して暫く待っていました。


横の参道を上がってきますが幅もギリギリです。
クレーン車が入ってきました。


早々に設置作業です。


境内の木が引っ掛かりますがそのまま作業しても良いとのことです。
小枝を引っ掛けながら卸作業です。


結構な重量です。1トン近くあるようです。


設置する場所が傾斜になっているので一先ず降ろしました。


ここからレベル調整や納品準備です。
先日製作した新しいマグネットステッカーも付けました。


室内の点検やレベル調整なども順調に終わりました。


やはり広いです。
横幅2400全長4500高さ2300です。


お客様にも説明して納品完了です。
100角のフレームは武骨寛最高です。
こんなフレームで製作しているのは当社の製品だけです。
今回は、床フレームの構造は見せていません。
最近は、真似されるのでお客様だけにお知らせしています。
針葉樹合板でも十分雰囲気は良いと思います。


工場で塗り込んだオイルステンも良い雰囲気と思います。
電気工事の配線は業者さんでお願いすることにしました。
電気の引き込みも鉄柱を立てて引き込みました。
イーグルオーダーガレージありがとうございました。
境内にも溶け込んで欲しいです。


それにしても寒かったですね
コーヒーを頂きありがとうございました。
愛車も帰りには撮らせて頂きました。


雪で汚れていましたが、帰りは脇田温泉に寄りたかったですが、、。
お問い合わせが有り、都市高速を使い那珂川まで移動でした。
次のイーグルは、熊本県に納品予定です。

製作中のイーグルガレージオーダーが完成

イーグルガレージオーダーが完成です。


完成前ですが、、、。
サイズはW2400mm×D4500mm×H2300mm
シャッターはハーフホワイト、ルーバー窓、扉、電気工事一式です。


室内は針葉樹合板になります。
棚をオイルステンで塗りウエスで拭きます。


室内の配線工事は無理をお願いしてPF管にしています。
扉の枠やルーバー窓の枠等もオイルステンで塗り込みます。


ロゴは控えめに塗装しました。


イーグルガレージも良いですね
カラーは『いぶし銀』になります。
ブルーに見えたり、シルバーに見えたり、夜はブラックになります。
ちょっと何色なのかが時間帯やお天気で違うようです。
職人さんも一生懸命です。


私が細かく指示を出すので、ちょつとやっかいな親父と思われます。
そこは、バイク好きなお客様に喜んで頂くのが一番なので、、、。

明日が納品です。寒いですね
クレーン車が無事に着くようにと祈るだけです。

エンクレストTHE TIME バイク駐車場

エンクレストTHE TIMEバイク駐車場の工事が完了しました。


当初はこんな感じです。


お天気が心配でしたが本日作業にしました。


バイクホルダーも新タイプです。


作業完了しました。


横からです。


今回は、少し段差が有ります。
サイズ的には問題は無いと思います。
カプラチェーンを少し長めにとっています。


住所は福岡市博多区博多駅南2丁目2-2です。
お問い合わせは、株式会社えん　建物管理
092-751-3762になります。


前回のホルダータイプと同じなので、、。


こんな感じです。

さて、工場にも行ってましたがイーグルガレージオーダーです。
25日に納品です。


後日アップします。

台車の制作に奮闘中

ガレージの移動には必ず必要な台車

今まで色々なタイプで製作してきました。
最初のころはパイプの上を滑らしてバールで入れ込んでいました。


本当に職人技で入れ込んでいました。
ただ、どうしても移動する場所で台車でなければと思い考えてこのような1号モデルを作りました。


これは最初に長野県に納品する時に使用しました。


単管で製作するようなモデルも考えましたが高さで不合格でした。


そこからマグネットとクランプで固定したりして2号モデルに改造しました。
これは、活躍してくれました。


また、3号モデルでバイクロッカー専用でも作りました。


これはこれで上手く移動が簡単になりました。


これから以降ガレージの「げた」の構造を変更することになりました。
今までの台車が使えなくなったのです。
暗礁に乗り上げましたが、低床キャスターを4個を使い4箇所で受ける台車にすることにしました。
キャスターを16個入用しなければなりません。

コンパネを2枚重ねて300角で作ることにしました。
今まで付いていたキャスターも外して使います。
これ相当難儀でした。


要はこんな感じです。


DIYなのでどうなるかは分かりません。
ただ、キャスター1個の荷重は300kです。
16個取り付ければ4800kまで耐荷重です。
これなら、オーダーガレージでも楽勝です。


コンパネの上にゴムシートを貼り付ければ安全です。
本日は、これまでで次回に続きをします。
これを保管するケースも造り、他府県に行くときにもドライバーさんに簡単に引渡が出来るようにします。
それにしても、低床キャスター高いですね