ガレージハウスと徒然草

ご要望のガレージ&小屋を図面からイメージ&製作し、現実の空間を提供しています。

    2015年02月

    今年に入り遠方からのお問い合わせが多くなりました
    昨年までは何とか配送料金もお客様のギリギリの範囲内でお受けしていました
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    今年に入り運送業界が激変しているようです
    トラックドライバーさんの高齢化が進み遠距離での配送が難しくなっているようです

    特に、震災復興、東京オリンピック等での関東地区での需要で九州からの作業が減っているようです
    トラックなら配送できるのですがユニックでの遠距離が少なくなっています

    それでも業者さんにお願いしているのですが20%程UPされています
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    現在関東地区での協力会社を探している最中です
    ポンと置ける場所と台車を使ったり人出が必要な場合も有ります

    私が行けばどんな場所でも今まで100%設置してきました
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    業者さんと打ち合わせを重ね遠方のお客様にも当社のバイクガレージをお届けできるように交渉し続けますのでご理解の程宜しくお願いいたします

    折角、お問い合わせ頂き断念せざる終えなかったお客様に残念でなりません


    明日からエンクレストプレミアのバイク駐車場の工事が始まります
    キャナルから徒歩2分です
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    先週バイクを『立ちごけ』してしまいました

    段差がある所で不用意にサイドスタンドを外すときです
    マフラー側に倒してしまいました

    もう何が起こったか暫く放心状態でした
    跨いでからスタンドを外せばよかったのに、つい怠慢してしまいました

    幸いなことにエンジンガードが大変役に立ちました
    しかし、ブレーキレバーは『ポキッ』折れてしまいました
    グリップとマフラーのエンドに少しだけ傷が入りました
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    キジマのアルミダイキャストのスリムレバーセットを購入しました

    本日、届いたので交換する作業をしました
    レバーのピンから外す作業です
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    以前もスリムレバーに交換していたのですがピン穴のベアリングが砲金に変わっています
    クラッチレバーは今回は交換しません
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    取り外すときはスイッチボックスもT15のトルクスで緩めて食い込みを抜きます
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    ピン穴の材料が変わっているので対策としてブレーキグリスを使いました
    固着を防ぐためです
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    取り付けは組みつけの逆ですがピンのクリップを無くさないようにしましょう
    それ程難しくは無いですが最初の位置と変わらないように組み付けます
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    スイッチボックスもしっかりと絞めこみます
    ゆっくりとブレーキレバーを動かし効きをチェックします
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    ホワイトダイヤモンドでマフラーを磨いて擦れを取ります
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    殆ど目立たないように仕上がりました
    良かった
    グリップも目立たなくなりました
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    寒い日が続いたので磨きも入れて綺麗に仕上がりました
    各パーツにシリコンスプレーで滑りと錆を退治しました
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    修理できたのでこれからちょいと走ってきます

    それにしても週間実話
    やっちゃった
    『人災は忘れた頃にやってくる』




    設置当初は隣にセブンイレブンがありキャッシングボックスもありました
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    キャッシングボックスも撤去されボックスも再塗装したり年月を経てきました
    今月でセブンイレブンも撤退しここに病院ができるそうです
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    管理会社の九州地建さんから移設の依頼があり本日移設作業となりました
    ロッカーガレージは移転に伴いお客様が退去されました
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    ジャッキで上げてラッシングが入れるスペースを作ります
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    乗せこんで新しい場所に設置します
    九州地建さんの本社の横の駐車場に設置です
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    ひとまずここに置いてグリーンガレージを積み込む作業です
    もう一度現場へ戻ります
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    お客様もバイクを出してガレージの移設作業を見守ります
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    クレーンで降ろし作業に入ります
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    少し狭いですが駐車場の1画をバイク駐車場にします
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    移設が済むとユニックは帰り、ここからガレージのレベル作業が始まります
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    室内を点検し設置が完了です
    外装も少し磨いて綺麗になりました
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    右側のガレージはお客様を募集しております
    問い合わせ先は 九州地建 電話092-713-8121です
    宜しくお願いいたします

    ザ・ビートルも早くも1万キロを乗ってしまった
    ビートルの整備解説では1.5万キロを推奨しています

    国産などのオイル交換の時期を考えれば『まじっ』と思います
    そこで『モービル1』5W-40をヤフオクで購入して交換することにしました
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    両側をジャッキで吊り上げて車体を持ち上げます
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    ジャッキが持ち上がりオイル受け皿をセットします
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    レンチでオイルパンのネジを取り外します
    走行後だとオイルが熱いので外すタイミングに気をつけましょう
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    タイミング良くネジを外すと勢いよくオイルが抜けます
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    オイルを少しこぼしました
    ここはパーツクリナーを使って綺麗にします
    又、抜けている間にドレンボルト清掃して新しいオイルを入れる準備をします
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    オイルが抜けたらジャッキを卸して廃油をオイルパックでゴミとして捨てます
    オイルの量は3.9Lなので丁度このオイルで十分です

    ビートルのオイル入れはいっぺんに入れると吹き出てくるのでゆっくりと入れましょう
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    オイル受けはペットボトルを切って使います
    ある程度入れ、蓋を閉めエンジンを始動します
    その後、再度ゲージで量を見てチェックしたら完了です
    ご苦労様でした

    帰りにナフコ空港に寄り滑走路沿いで『菜の花』が咲いているので撮ってみました
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    完成したエンクレストのバイク駐車場
    今回は、斜め入庫なので実際にバイクを入れて見る事にしました
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    進入口は1200mmなので問題なく入庫できます
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    スタンドのホールドも昨年テストして良くなっています
    斜めなので隣とのハンドル位置も変わります
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    それぞれの場所でもチェックしました No,31
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    No,34
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    No,28
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    ご利用お待ちしております
    また、昨日月々の料金は税抜き7,000円で掲載しましたが税込みでした
    全国版の日本二輪車普及協会にも掲載されます

    実はエンクレストさんに行くときに『やってもうた
    狭い道沿いで電柱のポールにハンドルを引っ掛けブレーキレバーを折ってしまいました

    写真を見るとブレーキのレバーの先っちょが欠けてます
    帰ってから早速キジマのスリムレバーを購入しました

    週末に届く予定です
    寒くて久しぶりだったので身体が硬かったようです
    気をつけましょう


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