暑い毎日です
皆さん、しっかりと水分補給しているでしょうか
ここの所、工場を行ったり来たりです
関東へ送るワイド版の打ち合わせをしたり、フックレールのオリジナルを製作中です
前回からチャレンジしましたがいま一つでした
色目のあるような、フックを見つけたので4台製作分にはこれを付けようとしています
余り木を見つけて室内幅に合わせて、のこで切ります
塗装の用意をします
マスキングをして何回かに分けて塗装します
シールを作って貼ります
これにフックを付ければ完成です
まだ、ガレージは完成していませんが納品前に取り付けます
以前、名古屋に納品しましたが8月中旬以降に名古屋に納品設置に行く予定です
橋の向うにご自宅が有るので、橋に上に降ろして台車で移動し設置します
4トンユニックが入る道も狭いので心配ですがちょっと至難です
ユニックのブームが長ければ良いのですが4m程の河川です
ここでも専用台車が活躍してくれるでしょう
ザ・ビートル
工場に行くときは『ショウケ峠』を超えていきます
アコードの時のハンドリングと比べると、とてもしなやかで安定して曲がります
やはり全幅が1815も有るのでノーマルでも安定性抜群です
サスを交換していたアコードよりとても良いです
1200ccとは思えないくらい坂道をぐんぐん走ります
ただ、エンブレが効きません
パドルシフトも必要ないですね
だからと言うことでは有りませんが、デーラーの整備士さんに聞いたところブレーキを多用してくださいとのことでした
それでもディスクパットの減りは少ないとのことでした
満タンから昨日ガソリンを入れて測りました
1L/11.7kmのようです
毎日、エアコンをがんがん入れて渋滞の中をちょこちょこ、走るを考慮すると良い結果だと思っています
早く、高速を走って燃費を測ってみたいですね
ザ・ビートルと出会うことが無く、又同じカラーにも出会いがないです
会う人皆さん一言『でかっ』 『大きいっ』 『広いっ』
2014年07月
いよいよ納車日の朝です
アコードも洗車してショップに向かいます
この定位置が変わります
納車時に電話が鳴り、急遽バイクロッカーの営業になりました
一旦、事務所に帰りタブレットを持参しお客様に商品説明をします
色々と、お話をさせて頂きバイクロッカーのギングロをオーダー頂きました
ありがとうございました
又、カラーが見たいということで以前納品したお客様宅へ見に行きました
ただ、納品がお盆過ぎになることもお話させて頂きました
帰ってきたのは夕暮れ時
最初のビートルを撮った写真は夕暮れ時です
番号灯もLEDになっていました
実は、営業の途中あわてたことがありました
信号待ちでDからNにレンジを入れ替えて信号が変わったのでDに入れようとしたのです
すると入りません
アコードではそんなことはなかったのですが、ブレーキを踏まないと入りません
焦りました
ウインカーもちょっとだけのレーンチェンジの時はウインカーを ちょい入れすればOKです
4秒間だけ灯いています
取り説も読まずに走っていたので操作方法に戸惑いました
15年ぶりくらいにフォルクスワーゲンに帰ってきました
とても進化していて、ガラケーからスマホになった感覚です
そして定位置にザ・ビートルです
暑いお昼時に少しだけパーツを取り付けました
ポルシェケイマンのターボマークです
マフラーカッターを装着前です
装着後です
キーシリンダー
ビートルのスカッフプレートです
そして極めつけは、ナビの2014版バージョンアップです
これは、根性が要ります
時間がとてつもなく掛かりました
こんな暑い日には止めた方が良かったです
でも終わってしまえばホッとします
ブルーツゥースでの電話の登録等も完了しました
作業の途中で、指先を切ってしまいやる気が失せてしまいました
これからが長いのでじっくりと仕上げていきます
それにしても、ザ・ビートル良いですね
883のビートルを見かけたらホーンを鳴らして下さい
これでは何処に行っても、、、、。
アコードも洗車してショップに向かいます
この定位置が変わります
納車時に電話が鳴り、急遽バイクロッカーの営業になりました
一旦、事務所に帰りタブレットを持参しお客様に商品説明をします
色々と、お話をさせて頂きバイクロッカーのギングロをオーダー頂きました
ありがとうございました
又、カラーが見たいということで以前納品したお客様宅へ見に行きました
ただ、納品がお盆過ぎになることもお話させて頂きました
帰ってきたのは夕暮れ時
最初のビートルを撮った写真は夕暮れ時です
番号灯もLEDになっていました
実は、営業の途中あわてたことがありました
信号待ちでDからNにレンジを入れ替えて信号が変わったのでDに入れようとしたのです
すると入りません
アコードではそんなことはなかったのですが、ブレーキを踏まないと入りません
焦りました
ウインカーもちょっとだけのレーンチェンジの時はウインカーを ちょい入れすればOKです
4秒間だけ灯いています
取り説も読まずに走っていたので操作方法に戸惑いました
15年ぶりくらいにフォルクスワーゲンに帰ってきました
とても進化していて、ガラケーからスマホになった感覚です
そして定位置にザ・ビートルです
暑いお昼時に少しだけパーツを取り付けました
ポルシェケイマンのターボマークです
マフラーカッターを装着前です
装着後です
キーシリンダー
ビートルのスカッフプレートです
そして極めつけは、ナビの2014版バージョンアップです
これは、根性が要ります
時間がとてつもなく掛かりました
こんな暑い日には止めた方が良かったです
でも終わってしまえばホッとします
ブルーツゥースでの電話の登録等も完了しました
作業の途中で、指先を切ってしまいやる気が失せてしまいました
これからが長いのでじっくりと仕上げていきます
それにしても、ザ・ビートル良いですね
883のビートルを見かけたらホーンを鳴らして下さい
これでは何処に行っても、、、、。
昨年に福岡市から佐世保に移設したイーグルロッカーでした
佐世保に設置しました
そしてここからお客様が久留米に転勤になりました
ガレージも移設することになりました
ここに設置するときは苦労の連続でした
というかクレーンが入るところまで30mほど移動しなければなりません
専用の台車を使うのですが少し斜めなのでガレージが真っ直ぐ移動しません
やっとグレーチングの前まで移動することが出来ました
この暑さにヘロヘロです
ユニックが来る前の作業です
ユニックが到着して引き揚げ作業に入ります
電線の間を苦労して吊り上げます
お昼時に作業して邪魔にならないように行なう作業でしたが時間が掛かりました
ここから久留米に移動します
汗をかきすぎてTシャツも着替えます
動きすぎてお腹も空きません
途中、ローソンで焼きカレーおにぎりで空腹を満たします
夕方過ぎに到着です
設置場所です
車止めは取って有りますが後下がりの右下がりの酷い場所です
スペーサーを使えば設置は可能と判断しました
というかここしか有りませんでした
車の往来が多いので早々に作業を進めます
マンションの壁が邪魔をしますが押し込んで大体の場所に仮置きしました
ここから設置作業です
後ろが上がって右が極端に下がっています
何とかスペーサーを使用してレベルを取りました
設置完了です
次は何処に転勤でしょうか
当社の製品は転居されても移設も可能です
移設先も、ストリートビューを使えば便利です
現地まで行かなくてもストリートビューで検索して設置が可能が判断できます
運送会社にも地図をメールしてユニックに来てもらっています
便利ですね
今日はおにぎり1個で作業完了です
それにしても暑かった
佐世保に設置しました
そしてここからお客様が久留米に転勤になりました
ガレージも移設することになりました
ここに設置するときは苦労の連続でした
というかクレーンが入るところまで30mほど移動しなければなりません
専用の台車を使うのですが少し斜めなのでガレージが真っ直ぐ移動しません
やっとグレーチングの前まで移動することが出来ました
この暑さにヘロヘロです
ユニックが来る前の作業です
ユニックが到着して引き揚げ作業に入ります
電線の間を苦労して吊り上げます
お昼時に作業して邪魔にならないように行なう作業でしたが時間が掛かりました
ここから久留米に移動します
汗をかきすぎてTシャツも着替えます
動きすぎてお腹も空きません
途中、ローソンで焼きカレーおにぎりで空腹を満たします
夕方過ぎに到着です
設置場所です
車止めは取って有りますが後下がりの右下がりの酷い場所です
スペーサーを使えば設置は可能と判断しました
というかここしか有りませんでした
車の往来が多いので早々に作業を進めます
マンションの壁が邪魔をしますが押し込んで大体の場所に仮置きしました
ここから設置作業です
後ろが上がって右が極端に下がっています
何とかスペーサーを使用してレベルを取りました
設置完了です
次は何処に転勤でしょうか
当社の製品は転居されても移設も可能です
移設先も、ストリートビューを使えば便利です
現地まで行かなくてもストリートビューで検索して設置が可能が判断できます
運送会社にも地図をメールしてユニックに来てもらっています
便利ですね
今日はおにぎり1個で作業完了です
それにしても暑かった
スポーツスターのオイル交換をしました
今回は交換の様子を動画にしました
使っているオイルはレブテック20-50Wです。
約2700kmで交換しました
純正を使用しなければと言われますが、しっかりとメンテすれば使わなければならないことは無いと思います
最近はオイルでも色々な種類が多くなりました
化学合成オイルもあります
キャブ仕様なので鉱物オイルで十分だと思っています
今回は交換の様子を動画にしました
使っているオイルはレブテック20-50Wです。
約2700kmで交換しました
純正を使用しなければと言われますが、しっかりとメンテすれば使わなければならないことは無いと思います
最近はオイルでも色々な種類が多くなりました
化学合成オイルもあります
キャブ仕様なので鉱物オイルで十分だと思っています
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