ガレージハウスと徒然草

ご要望のガレージ&小屋を図面からイメージ&製作し、現実の空間を提供しています。

    2013年06月

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    原鶴温泉『泰泉閣』に行ってきました。
    言わずと知れた福岡の奥座敷です。

    福岡にいて一度も訪れたことがありません。
    そこへ、日帰りのお誘いが有り行ってきました。

    泰泉閣です。
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    ここは昭和にタイムスリップしたような気持ちにさせてくれます。
    館内も至る所、昭和です。
    温泉の種類です。
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    その日によって入れる場所が男女で違うようです。
    ジャングル風呂に入りました。
    まるで霧島の温泉を小さくしたようなお風呂でした。

    温泉の質や効能など記載がなく温泉と感じましたが、ぬるぬる感は有りませんでした。
    ただ、やはり温泉は良いですね。身体が軽くなった気分でした。

    帰り道、三連水車に寄ります。
    一昨日に水門が開けられて、雨降りで水量も多くて水車の勢いが半端ないです。
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    三連水車の先には二連水車も有りました。
    ここも勢いが良いです。
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    あちこちの田んぼに水をここから送っているようです。
    水車の廻りには『あじさい』も綺麗に咲いています。
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    アップして撮ってみました。
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    小さなあぜ道にも石の間から名も知らない花が咲いています。
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    ここから古賀市の運送会社まで福井と奈良に納品した時の部品を取りに行きました。
    トラックのドライバーさんに納品時に必要なバールや敷物等を預けていました。

    さて、現在工場では千葉市と埼玉県に納品するガレージを製作中です。
    明後日は工場に行ってパーツなどの取り付けをします。

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    背振の、そばを食べるか迷いましたが佐賀大和の『井出ちゃんぽん』に行ってきました。
    ここは福岡店とは系列が違うようです。
    さて、それ程遠くないのでバイクで向かいます。
    背振のトンネルを抜けました。
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    夏仕様で風防は外しました。
    山の上は涼しいですね。風が気持ち良いです。
    今回はタンデムで後から写真を撮ってもらいました。
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    ナビはやはり必需品です。
    しっかりと案内してくれるし7インチなので目の移動が少ないので安心です。
    佐賀大和の井出ちゃんぽんに着きました。
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    お昼を過ぎているのに相変わらずお客さんが多いですね。
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    何時ものように、もやしが山盛りです。
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    野菜を食べて麺に到達するまで時間が掛かります。
    やっと麺に到達しました。
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    ここの井出ちゃんぽんは福岡の井出ちゃんぽんと違うようです。
    どちらかというと、あっさりしています。
    食べた後でも口の中の、こってり感が少ないです。
    スープも美味しかったです。
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    美味しく頂けました。
    ここから近くのイオンに寄りマックでソフトを食べて帰ります。
    背振に向かって帰る途中パン屋さんに寄ります。
    ここも良く立ち寄るお店です。
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    そして次は有名な『まっちゃん』です。
    相変わらず沢山のお客さんです。
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    店内で買い物ですが、バイクの時に限って買うものが多くなります。
    左右にバックを付けていますが最小限に抑えます。
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    すいかが美味しそうでこれは我慢します。
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    店内で1切れ250円で販売していたので食べてみました。
    やはり旨かった
    2個のサイドバックがパンパンです。
    帰りはループ峡を走らず下道を使いました。
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    無事に帰り着きました。
    下界に下りると熱気でむんむんです。
    空気の新鮮さが山に入ると違いますね。
    車だと室内なので空気の違いは分かりにくいですがバイクは即感じます。
    ちょとそこまでのツーリングでした。

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    BikeBox24が福岡に来ました。
    山城さんの福岡支店に本社から担当者の方が来て下さいました。
    トラックに積み込まれて各地でキャラバンをされてきたようです。
    九州では第一号で実際に体験してきました。
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    YouTubeでしか見ていませんでしたが見てみるとその通でした。
    材質は全天候型強化プラスチックで作られています。
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    やはりデザインがとても良いです。
    バイクは16インチから19インチ位までは利用が可能です。
    バイクスタンドでバイクを立たせて保管します。
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    受け側の下にある調整ボルトで自分のバイクに合わせます。
    BikeBox24の本体は12mmのアンカーボルトを4本打ち込んで固定させます。
    コンクリート面はアンカーが打ち込み出来ますがアスファルトや土は土間工事をする必要が有ります。
    強化プラスチックなので錆などの心配も有りません。
    締め付けているボルト類もメッキ加工がして有るようです。
    内側からリヤセクションを見た画像です。
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    リアセクションが高いので室内では天井の高さも気をつけなければなりません。
    日本仕様は防犯性の高いディンプルキーを使っているようです。
    実際に自分のバイクを入れてみました。
    参考にしてください。

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    何とか、福井を納品できてトラックと別々に奈良に向かいます。
    私も、小浜西インターから奈良に向かいます。
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    舞鶴道を下り中国道吹田インターも抜けて近畿道に向かいます。
    舞鶴道は車も少なく走りやすいでしたが宝塚を過ぎた辺りからトラックが多くて走りにくいです。
    万博の太陽の塔を見たりして近畿道に入りました。
    懐かしく以前は良く走っていました。
    近畿道は新幹線の車庫を見たり8710の中古車、イズミヤ等やっぱり大阪です。
    奈良の橿原市に向かいます。
    バイパス道路が完成していてとても走りやすかったです。
    お客様宅に到着です。
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    階段の入り口を削ってイーグルロッカーの置場を作りました。
    ただ、ここも心配です。
    植栽と瓦屋根がはみ出ています。
    置場を改装して頂いた業者さんも来て頂いてお客様に許可を頂いて植栽を切ります。
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    ポールなども切断して頂き設置の準備作業を進めます。
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    するとまもなくユニックが到着しました。
    早々に設置作業に入ります。
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    設置する断面の広さは1300mmです。余裕は40mmしか有りません。
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    ユニックのブームではなくワイヤーで押しながら外壁に当てることなく慎重に入れ込みました。
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    無事に設置完了です。
    レベルも床面をしっかりと施工してありここもレベル調整無しで完成です。
    早々にバイクを入れることにしました。
    スズキのBKingです。
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    車庫でバイクが倒れて大変になって今回のガレージを購入して頂くことになりました。
    さて、バイクを入れ込みます。
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    今回はバイクスタンドを使用しないことにしました。
    進入路をもう少しなだらかにして立ちごけがないようにしてもらうことになりました。
    今まで車庫でバイクが倒れて車に傷が入り修理代が大変だったそうです。
    これからは専用ガレージなので心配が無くなり安心と言って頂きました。
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    バイクのステッカーも気に入って頂きありがとうございました。
    無事に納品が出来ました。
    気が付くと食事もなく福井から移動して納品しました。
    お腹、ペコペコです。
    近くの飯屋さんに飛び込み遅い昼食です。
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    もう、夕方近くになっていました。
    ここから広島へバイクで移動です。
    ホテルを予約して奈良から広島市の商工センターまで行きます。
    ここから430kも走らなければなりません。
    ナビの到着予定は10時でした。
    近畿道、中国道、山陽道です。
    とにかくバイクを飛ばします。
    途中、三木Saで赤福を買います。
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    すっかりと夜のとばりが進んで暗くなってきました。
    先般、取り付けたフォグが威力を発揮します。
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    夜の高速のバイク走行は危険ですね。
    トラックは勿論ですがとんでもない車が超スピードで走っています。
    何度もパッシングを受けながらとにかくひたすら広島を目指しました。
    そして、着いたのが9時30分でした。
    ホテルでお風呂にはいりベットで朝まで爆睡でした。
    広島の商工センターで翌日は打ち合わせです。
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    新バイクハグの打ち合わせを午前中に終わりいよいよ福岡へ向かいます。
    ここから300kの移動です。
    壇ノ浦のSAに来た時は疲労もMAXと思いきや少し休んで関門橋を渡ります。
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    福岡にたどり着いたのは15時でした。
    今回の走行距離は約1180キロ船の移動は別です。
    使用したガソリンは45.51/L平均燃費は25.92km/lでした。
    ガソリン代は6807円 平均ガソリン価格は149.5/L円
    近畿道を吹田から羽曳野市まで二輪は350円安い
    ETC&ナビは絶対の必需品です。 改めて感謝です。
    台風でどんなことになるか心配でしたが雨も眠気も無く走破しました。
    福井のお客様
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    奈良のお客様
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    ありがとうございました。
    これからもイーグルロッカー宜しくお願い致します。
    それと自分の体力に改めてありがとうでした。

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    8日の土曜日の新門司発神戸港行きのフェリーに乗り込みました。
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    20:00時出港です。
    京都ナンバーのライダーさん達が3台いました。
    広い室内でゆったりと過ごす事が出来朝になると明石海峡大橋を抜けます。
    ガラスの向こうに橋が見えます。
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    神戸港に着きました。
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    下船すると早々に六甲トンネルに向かいます。
    神戸三田のインターです。
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    舞鶴道の西紀SAで休息をとります。
    バイクの数がとても多くてSAに溢れています。
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    ここは何処かと言うとここです。
    福井県おおい町までもう直ぐです。
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    小浜西インターで降りて納品するお客様の所へ行きました。
    納品は11日月曜日です。
    トラックは移動中です。
    写真を頂いて植栽と電線の高さが気になっていました。
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    しかし、まだまだ進入路も狭くトラックの幅と道路が、、。
    この日はホテルで一泊です。
    『うみんぴあ』に泊まりました。
    台風が来ているので天気が心配ですが夕暮れ時にはゆうやけが見えました。
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    翌朝、早々にトラックの搬入です。
    踏み切りと気になっていた道路幅を何度か切り替えして入ってきます。
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    お客様宅に何とかたどり着きました。
    しかし、これからが本番です。
    案の定、電線を越えられません。
    P1010551








    ここに置いて再度ベルトを入れ替え短くして斜めに入れ替えます。
    さらに、ユニックを移動して最善の場所に移動します。
    仮に、ブームを入れ替えてから電線を越える事が分かりました。
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    ベルトを入れ替えイーグルロッカーを吊り上げます。
    すると、どうでしょう旨く植栽を越えて来ます。
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    無事に設置完了です。
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    床面は土で前日にお客様と一緒にコンクリートブロックを土面に押し込んでいました。
    レベルもしっかり取ってあったので隙間プレートも必要なく完成です。

    さて、福井県の納品が終わるとここから奈良県に納品です。
    又、来た道を帰り中国道吹田インターに向かい近畿道で奈良の橿原に向かいます。
    続編は明日です。
    ユニックの帰りを見届けて自分も奈良へ向かいます。
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    それにしても古いが、アイアムタフマン
    バルカン800も元気です。

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