軽トラックのユーザー車検に行ってきました。
各部点検をして余計なものを外しノーマルに戻します。
先ずは軽自動車協会で書類と車検の申し込みをします。
7番での予約が取れました。
書類に記入をしてライトテスターに向かいます。
何時ものGSでしてもらいます。
サイドスリップから計ります。
問題なかったのでライト調整をしてもらいます。
もう一度軽自動車協会で書類を確認して重量税と検査料金の印紙を貼り車検コースに入ります。
久しぶりの軽自動車の車検なのでドキドキです。
検査官が灯火装置や車体番号の確認などを検査します。
無事に終わりいよいよテスター場に入場して検査ラインに入ります。
ラインは普通車のマルチテスターと変わりは有りません。
ただ扱い方が少し違うようです。
40kmでパッシングする時は長めにレバーを上げときます。
無事に通過して最後の下回りも合格して検査票を頂きました。
ほんとにお久しぶりの軽の車検でした。
それと久しぶりにギアミッションに乗って楽しかったです。
軽トラックバンザイ
1台欲しい
各部点検をして余計なものを外しノーマルに戻します。
先ずは軽自動車協会で書類と車検の申し込みをします。
7番での予約が取れました。
書類に記入をしてライトテスターに向かいます。
何時ものGSでしてもらいます。
サイドスリップから計ります。
問題なかったのでライト調整をしてもらいます。
もう一度軽自動車協会で書類を確認して重量税と検査料金の印紙を貼り車検コースに入ります。
久しぶりの軽自動車の車検なのでドキドキです。
検査官が灯火装置や車体番号の確認などを検査します。
無事に終わりいよいよテスター場に入場して検査ラインに入ります。
ラインは普通車のマルチテスターと変わりは有りません。
ただ扱い方が少し違うようです。
40kmでパッシングする時は長めにレバーを上げときます。
無事に通過して最後の下回りも合格して検査票を頂きました。
ほんとにお久しぶりの軽の車検でした。
それと久しぶりにギアミッションに乗って楽しかったです。
軽トラックバンザイ
1台欲しい