ガレージハウスと徒然草

ご要望のガレージ&小屋を図面からイメージ&製作し、現実の空間を提供しています。

    2009年06月

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    昨夜からの雨が嘘のようにお天気が良くなりました。

    そこで 『三瀬散策』 に行ってきました。

    先ずは何時もの地鶏食堂です。
    地鶏の定食の煙が、お腹をくすぐります。
    しかし、ここは我慢目的はお蕎麦です。
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    相変わらずお客さんが多いです。

    さて、三瀬に向かいます。
    ループ橋からトンネルを走ります。
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    トンネルを越えると次の目的は石窯パン工房です。
    ここのクロワッサンが美味しく大きいのです。
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    テラスで買ったパンをちょっとつまみ食いです。
    カレーパンを食べましたが、前原の石窯工房の方が旨いですね。
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    牛乳が美味しかったです。

    さて、『マッちゃん』 に移動しました。
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    大勢のお客さんです。
    最近、お疲れ気味なので野菜を買いに来ました。
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    ここは試食のデパートです。
    きゅうりの漬物と大根の漬物が美味しかったです。

    野菜の苗を買おうと思いましたが見つけられませんでした。

    いよいよ目的の蕎麦屋さんです。
    本日選んだお店は 『彦』 です。
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    今まで何回もチャレンジしましたがお客さんが多く待ちきれなく食べていません。

    本日はどうしても食べたかったのですが、順番票に名前を書いたらお店の方が来て、『本日はこれでおしまい

    ラッキーでしたが待つことが長いです。
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    待っている間に、お店の周りを散策しました。
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    入り口にあるお水が美味しいです。
    でも、『こけ』 が美しい。
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    待つこと1時間食べるのに20分
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    やまかけ蕎麦を食べました。


    店を出たところに美味しいロールケーキのお店があります。
    ここでソフトクリームも食べます。
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    濃厚なクリームでしたが、価格を考えるとマックに軍配が上がります。

    さて、本日三瀬の散策でした。
    セブンで福岡ウォーカーを購入してたどってみました。

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    BMWのお客様からお問い合わせが来ました。

    バイクは R1200GS−Adventure です。
    BMWのサイトでバイクは確認できましたが、サイズが掲載してありませんでした。

    本日、フリーマンさんに確認に行ってきました。
    バイクを見てびっくり  『大きいです!』

    フロントシールドの高さを測って2度びっくり。
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    1,700mmもあるんです。

    サイクルシェルのLサイズでギリギリです。
    リヤのサイドバックとトップケースを付けると、またまた大きくなります。


    身体の小さい方には無理でしょう。
    股下が85cmなので信号待ちに足が届かない

    バイクは実車見ないと想像ができませんね


    価格も良い値段なので、できればガレージをお勧めした方が良いです。
    でも設置する場所が必要なのです。

    バイクバーンを最初に検討されたそうです。
    でも、入らないようなのです。
    サイクルシェルは床板もあるので安心して停められます。

    バイクバーンはアンカーを打ち込みますので、次第に緩んでくるそうです。
    しっかりとした床板が有るサイクルシェルが安心です。


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    発電所の塗装を依頼されました。
    午前中から剥離の作業でした。

    それほど大きくない発電所?です。
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    長年の雨風に耐えてきてサビがひどくなってきました。
    ペーパーかけをして、マスキングをしたところです。

    特に下部のほうのサビがひどいです。
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    酷い所は電気サンダーで処理しました。
    マスキングも綺麗に処理されています。
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    明日から塗装に入ります。
    お天気が良すぎると暑くて大変ですが、それよりも感電しないかが心配です。

    トランスのブーーーーーーン と言う音が不気味です。
    突然に ビビビッ バシッ ときたらそれまで?

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    プリウスが霊柩車になるニュースが出ていました。
    http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=208949&c=economy

    ここまで来ているハイブリットです。
    冠婚葬祭もハイブリットですね。

    先般、飛行機の話題にも触れましたが飛行機もエコです。
    そう言えばボーイング787(ドリームランナー)が生産延期ともでていました。
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090624-00000922-reu-bus_all

    地球に優しくなるためにはどれ位エコを考えなければならないのかです。
    又、実行して地球が元の姿に戻るのがどれくらいなんでしょうか?

    人間が起こした産業革命から100年が過ぎ、次の産業はエコ産業でなければなりません。

    それを開発途上の国にも推し進めるのは難しい問題ですね。
    京都議定書もそこが思案のしどころです。

    ちょっと話題が硬かったかな?

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    土曜日の新聞に 『バイク駐車場足りない』 の記事がトップでした。
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    福岡市のバイク駐輪場は当初始めた頃とあまり変わっていません。

    本日も市の対策課の方とお話しましたが、少し増えたくらいで状況は変わらないとの事でした。

    やはり、予算を削られたりしているのかが最大の悩みのようです。
    東京都は補助金が出るのですが福岡市にはそのような条例はありません。

    特に、原付も自転車も大型バイクも同じようなくくりとされて、乗り手の側のモラルの問題も少なく有りません。

    自転車と原付には条例(駐輪法)が有りますがオートバイには条例がありません。
    特に駐車禁止の取締りが民間に委託されてからの違反件数は新聞に掲載されているように膨大な数です。

    関東地区などでのバイクの駐輪事業は利益が出なくなり取りやめていく所が多くなっているようです。

    この問題は長年の課題ですので長〜〜い目で見るしか有りません。

    バイクにも車庫証明が必要になれば駐車問題も糸口が見つかり、バイクの台数も少なくなるでしょう。

    しかし、こんな事を書いてしまうとライダーの皆さんに不評をかうと思います。
    バイク駐車場問題は日本の問題として考えなければなりません。

    基本的には都心に限りますが、、、。

    駐車スペースを作ってからバイクを販売するのか、バイクを販売してから駐車スペースを作るか?

    ヨーロッパは駐車スペースを作ってからバイクを販売しているようで迷惑駐輪は少ないようです。

    バイクメーカーはバイクを売るのが目的で駐車場問題は自分達の問題では無いと考えています。

    ここが日本と外国との違いでしょう。

    道路のグリーンベルト地帯をバイクスペースに活用すれば少しは解決の糸口は出来ないのかな?




    所で、『あきこのちゃんぽん』 に行ってきました。
    サイトになります。
    http://r.tabelog.com/rst/rvwdtl?pal=fukuoka&rvwid=305887

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    ちゃんぽん 美味しかったです。
    薬院の裏道です。

    知っている人は知っている 【あきこのちゃんぽん】 でした。


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