届いたモーターステージのマフラー
そこそこの程度なので良しとします
とりあえず磨きます
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現在付いているバンスは取り外しますがステが違うようです
そこでノーマルマフラーを用意します

準備が出来たのでバンスを取り外す作業です
取り外す前の状態です
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バンスは1本ものになっているので取り外しに気を使います
工具やクリーナー等色々と準備をしっかりしておきます
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CRCも必要ですがシリコンも用意しておきます
マフラーが外せました
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外すと気が抜けたようなバイクです
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次はマフラーのステを交換したり純正のブラケットに交換します
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この時にはステップも取り外しています
又、ロッドも外していた方がブラケットの取り付けがしやすいです
ブラケットを取り付けたら前後蓋をします
この時はすでに後ろ側のマフラーを仮付けしています
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ちょっと工具やボルト類が散乱していますがリヤ側が形になりました
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ここでワンポイント
フランジがクリップタイプになっているので少し力を入れて取り替えます
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ノーマルマフラーは車検に必要なので必ず保管していた方が良いです
ただ、最近のユーザー車検でもゆるくなっています
音だけが低ければ通るようです
グラスウールを詰め込んで行けばOKです

さて、前側も取り付けます
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ステップも取り付けてエキパイのカバーを取り付けたら完成です
後ろ側ステのボルトもカバーにしっかりと取り付けます
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各部の点検としっかりとネジが締められているかチェックします
ハーレーの場合は暫くすると緩んでくるのでしっかりと閉めておきます
取替完了です
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早速、エンジン始動です
ポンポンポンと乾いた音でしっかりと3拍子です
走行時はとても静かです

ちょっと試運転で長浜に走りました
スポスタのお友達さんの所へ早速報告に行きます
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丁度休憩時でスポスタを弄っていました
先日、マスターズさんのツーリングで角島に行かれたそうです
ツーリングの帰りにバッテリが駄目になったそうでショップまでエンジンを止めずに帰られたそうです

キャブなら良いのですがインジェクションは困りますね
ハーレーに限らずバッテリはある日突然に駄目になるのでオプティメイトのような充電器で充電しているのが懸命のようです

ハーレーもセキュリティ等の設備機器が付いているので専用の充電カプラが付いているようです
さてさて、マフラーの動画はまだ撮っていません
もう暫くお待ち下さい

本日は工場に27日に岡山に納品するガレージにステッカーを貼りに行きます
それと昨日は、名古屋のお客様にオーダーを頂きありがとうございました
エクセルでこのようなガレージに仕上げてくださいとメールを頂きました
デザインしたステッカーも付ける予定です
ありがとうございました