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今までプリメーラワゴンで過ごしていましたが新しい車を引き取りに出雲まで引き取りに行ってきました。

最近、日産車に惚れ込みプレサージュ・プリメーラワゴンと入れ替てきましたが、今回の車はホンダ/エディックスです。

乗り換えのときに色々と各社のワゴンを引き合いに出しました。
アベンシスワゴン・ラフェスタ等考慮しましたがアベンシスはネットの評価を見ると余り良い評価が有りませんでした。

しかも、市場に出ている台数が少なく価格も未だに高かったです。
ラフェスタは展示会で乗りました。

残念ながら期待に反して軟弱な車のようでした。
開発が女性らしくハンドルがふにゃふにゃでした。

そんな時ひょんなことからエディックスが目に留まりました。
この車も生産が終了し中古車も高いようです。

前に3人乗るという考えが面白い
トラックに3人乗る感覚のようです。

特に気に入ったのが後部シートを倒すと高さの高い後部荷室になります。
ホンダのセンターで試乗までして感覚をつかみました。

仕事に十分使えると考え早速見積を取りましたが高い
とにかく諸費用が高すぎる。

ネットで調べて全国の会社に電話をかけて交渉です。
中々、気に入った車も無く悩んでいた所に目に入ったこのエディックス
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オプションがフル装備しかもダウンサスまで付いている。
交渉の結果、お買い上げとなりました。

手元に来てから乗るだけでもう少し自分の装備にするまで時間は掛かりますが乗ってみてホンダらしい車です。

30代ファミリーをターゲットにしている車です。
自分とは相当かけ離れていますがこれから大事に乗りたいと思います。
ヒップラインも今の車には見られないポイントです。
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本当は20Xが欲しかったですが希望の車が見つかりませんでした。
17Xです。
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前席に3人乗って納品に行けます。
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1人で乗ると孤独を感じます。
助手席が広く、たまたまプリウスの運転席に座ってみましたが窮屈を感じました。
とにかく広いですね。
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ナビの発話は普通ですが携帯もナビから出来るようです。
ハンドルに操作SWが付いていて走行しながらの通話も出来て非常に重宝しています。

ただ、横に乗せている人で使用する時は注意が必要です。
ナビに誰からか掛かっている名前が出てきます。

使いこなせるまでまだまだ時間が掛かるようです。
昨日はバッテリを新品に取り替えました。

最近の車はバッテリを交換すると走りが変わります。
インジェクションタイプが多いので燃料装置関係に影響が大のようです。

ブログを更新している最中にエディックスのパーツが届きました。
又、取り替えましたらアップします。

車は中古車が1番です。
ハイブリットも良いですが、まだ化石燃料で走る車です。